捷運綠線延伸至中壢火車站 2017/03/18

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捷運綠線延伸中壢火車站地下化

        桃園市 鄭市長昨日與市民座談 "城市建設 宜居桃園"中提及在市府團隊的努力下桃園發展可期,捷運綠線延伸至中壢火車站,中山東路與環中東路沿線將採用捷運地下化施工,對中山東路沿線居民將是一大利多,目前綠線與藍線銜接採L型方案,為考量日後與捷運藍線無縫接軌,原計畫施工路線龍岡路可能改為健行路,但本案目前仍待商議中    嘉禾地產 簡店長 分享

1.路線說明與簡介:

本計畫規劃由航空城捷運綠線G01站起,採高架型式沿生活圈六號道路至霄裡坡轉為地下型式,經由中壢區中山東路轉環中東路,再由龍岡路轉新興路至中壢火車站,全長約7.8公里,共設置6個車站。(計畫內容尚未定案,僅供參考,仍以中央核定之結果為準) 
 

車站站名及位置一覽表

 
站號 位置 車站型式 轉乘路線
GE01 生活圈六號道路 高架  
GE02 中山東路四段(慈安三村) 地下  
GE03 中山東路三段(中華電信) 地下  
GE04 中山東路二段與環中東路口附近停車場用地 地下  
GE05 環中東路與龍岡路口附近 地下  
GE06 新興路與健行路口附近 地下 與機場捷運A23站及臺鐵中壢站轉乘
 
(目前車站位置均尚未定案,僅供參考,未來仍以計畫核定結果為準)
 
2.計畫辦理情形:
本計畫已於104年12月完成可行性期中報告,並於105年6月進行期末報告審查,刻正修正期末報告書,預計12月報送中央審查,爭取中央於107年初核定,預計綜合規劃於可行性研究核定後3年奉行政院核定,並於綜合規劃報告核定後8年(預計民國117年)陸續通車。 
 

(二)捷運綠線延伸大溪:

 

1.路線說明與簡介:
本計畫可行性研究期中報告書評估八德至大溪、龍潭之運量尚未達到軌道運輸系統之運量門檻,故可行性研究建議將以短、中、長期規劃運輸發展模式,短期先依大溪、龍潭民眾實際需求新增大溪-永寧、龍潭-永寧快線公車並整合介壽、中豐、龍岡幹線公車路線及改善公車營運策略,藉以培養沿線大眾運輸搭乘率;中期針對潛力路廊設置公車優先道,提升公共運輸效率;長期再規劃實際導入由八德(航空城捷運綠線G01站)延伸至大溪埔頂之捷運系統可行方案。 
 


  

2.計畫辦理情形:
(1)短期(107年)完成:新增大溪-永寧、龍潭-永寧快線公車並整合介壽、中豐、龍岡幹線公車路線及改善公車營運策略,藉以培養沿線大眾運輸搭乘率。 
(2)中期(111年)完成:針對潛力路廊設置公車優先道,提升公共運輸效率。 
(3)長期(120年)完成::G01站延伸大溪埔頂採捷運綠線系統延伸、單軌捷運、輕軌運輸、快捷公車(BRT)系統等可行性方案,107年辦理本市整體捷運路網檢討,將綠線G01站延伸大溪埔頂之軌道系統納入研究。